Χαρακτηριστικά του σταθμού μετρό Tverskaya

Σταθμός μετρό Tverskaya Zamoskvoretskaya γραμμήΜετρό της Μόσχας δεν είναι αρκετά η συνήθης ιστορία που χρονολογείται από το βάθος της δεκαετίας του 1930, όταν το μέλλον του μετρό της Μόσχας ήταν στο στάδιο του σχεδιασμού. τραμ επανειλημμένα αναθεωρημένα σχέδια, και το λεγόμενο «αποθεματικό», δηλαδή άδειο υπόγειο χώρο στη θέση όπου σήμερα υπάρχει ο σταθμός του μετρό «Tverskaya», έχει δημιουργηθεί κατά τη διάρκεια της τοποθέτησης της πρώτης γραμμής μέσα από το πυκνοκατοικημένο κέντρο της Μόσχας. Από την ίδρυση του σταθμού σε αυτή την περιοχή εκείνη την εποχή έπρεπε να εγκαταλειφθεί για διάφορους τεχνικούς λόγους. Επιστρέψαμε σε αυτό το σταθμό μόνο 40 χρόνια αργότερα.

Ο σταθμός του μετρό "Tverskaya". Χαρακτηριστικά των τεχνολογιών κατασκευής

Ακόμα, ο σταθμός αυτός χτίστηκε μεΗ χρήση του παλαιού αποθέματος σε βάθος κάτω από την πλατεία Πούσκιν. Ανατέθηκε το καλοκαίρι του 1979 και μέχρι το 1990 ονομάστηκε "Gorkovskaya". Με τον εποικοδομητικό του τύπο, ο σταθμός του μετρό "Tverskaya" είναι ένας τριών θόλος σταθμός πυλώνα βαθιάς τοποθέτησης. Υπάρχουν πολλά παρόμοια πράγματα σε αυτό, στην αρχιτεκτονική δεν υπάρχει τίποτα ασυνήθιστο. Αλλά εδώ πολλές λύσεις μηχανικής για την κατασκευή του μπορούν να ονομαστούν μοναδικές. Η κατασκευή περιπλέκετο από το γεγονός ότι ο σταθμός χτίστηκε στην ήδη λειτουργούσα περιοχή Mayakovskaya - Teatralnaya. Οι γεωλογικές συνθήκες ήταν κάτι περισσότερο από πολύπλοκες και η αστική ανάπτυξη στο κέντρο της πρωτεύουσας είναι πολύ πυκνή. Αυτές οι συνθήκες αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν την κατασκευή ενός ξεχωριστού άξονα και να χρησιμοποιήσουν τον υφιστάμενο σταθμό ορυχείων Pushkinskaya.

Απλά έπρεπε να εγκαταλείψει τις σήραγγες παράκαμψης,παρέχοντας αδιάλειπτη κυκλοφορία γραμμή Zamoskvoretskaya κατά την περίοδο της κατασκευής ενός νέου σταθμού στην ήδη λειτουργούσα περιοχή. Προσωρινές διαδρομές τοποθετήθηκαν ακριβώς κατά μήκος της κεντρικής γραμμής του μελλοντικού σταθμού του μετρό "Tverskaya". Οι φωτογραφίες, τα σχήματα και οι υπολογισμοί των λύσεων μηχανικής συμπεριλήφθηκαν στα εγχειρίδια για την αρχιτεκτονική και την κατασκευή ως παράδειγμα ορθολογικής στρατηγικής και τεχνολογίας κατασκευών. Αυτό είναι ένα κλασικό της σοβιετικής μηχανικής σκέψης, μια σημαντική εμπειρία στο σχεδιασμό και την κατασκευή των γραμμών του μετρό στο κεντρικό τμήμα των μεγάλων πόλεων. Με τη διατήρηση των ιστορικών κτιρίων και της πολιτιστικής κληρονομιάς ανέπαφα. Ο σταθμός σχηματίζει μια βολική διασταύρωση με μεταβάσεις σε "Chekhovskaya" και "Pushkinskaya".

Σταθμός μετρό "Tverskaya". Αρχιτεκτονικά χαρακτηριστικά

Το εσωτερικό του σταθμού κυριαρχείται από το φωςμάρμαρο και κόκκινο γρανίτη. Θεματική έννοια του αισθητικού σχεδιασμού είναι τα έργα του σοβιετικού κλασικού Maxim Gorky, το όνομα του οποίου φορούσε αρχικά ο σταθμός. Το "γλυπτό της επανάστασης" είναι αφιερωμένο στη γλυπτική σύνθεση, η οποία έπρεπε να μετακινηθεί από το τέλος του σταθμού, όταν έγινε αναγκαία η κατασκευή μιας μετάβασης στο σταθμό "Chekhovskaya". Η πλατεία Πούσκιν έχει ένα πυκνό ιστορικό κτίριο, οπότε ο σταθμός "Tverskaya" διαθέτει ένα υπόγειο λόμπι. Συνδυάζεται με το λόμπι του σταθμού "Pushkinskaya" Tagansko-Krasnopresnenskaya γραμμή. Από εδώ μπορείτε να φτάσετε στο εμπορικό συγκρότημα "Tverskoi Passage" και στο υπόγειο του συντακτικού συγκροτήματος "Izvestia".