Η επιθεώρηση είναι μια υποχρεωτική διαδικασία, και ηαργά ή γρήγορα θα πρέπει να περάσετε. Τι ελέγχεται κατά την επιθεώρηση του οχήματος, δεν γνωρίζουν όλοι οι οδηγοί. Και μοιράζονται τις δικές τους εμπειρίες μεταξύ τους, προσπαθώντας να εξασφαλίσουν κάθε νόημα. Αλλά εδώ, όπως μάλλον παντού, υπάρχουν δυσκολίες. Το γεγονός είναι ότι τα τελευταία χρόνια η επιθεώρηση των οχημάτων έχει μεταρρυθμιστεί ενεργά. Στο επίπεδο της κυβέρνησης υπογράφονται σημαντικά έγγραφα που ρυθμίζουν την επιθεώρηση, ο χρόνος διατίθεται για όλες τις διαδικασίες, τα έγγραφα που πρέπει να παρέχουν οι ιδιοκτήτες εμπορικών και επιβατικών αυτοκινήτων και η συχνότητα διάγνωσης.
Ας δούμε τι έλεγχο για την επιθεώρηση του οχήματος2013. Η νομοθεσία υποχρεώνει κάθε οδηγό να ακολουθεί ορισμένους κανόνες σε μια στιγμή που θα περάσει από επιθεώρηση οχήματος. Σε όλη τη χώρα είναι υποχρεωτικές. Έτσι, οι υπάλληλοι του τεχνικού κέντρου ελέγχουν τα εξής:
Έγγραφα. Πρέπει να μαρτυρούν την κυριότητα του αυτοκινήτου ή το δικαίωμα χρήσης αυτού του αυτοκινήτου (για παράδειγμα, πληρεξούσιο).
- Έγγραφα που επιβεβαιώνουν την ταυτότητα του προσώπου που ήρθε στο checkup.
- Διαγνωστική κάρτα σε νέα μορφή (έχει 65 πόντους). Όλοι πρέπει να ελέγχονται κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης.
Από το τεχνικό μέρος των εξαρτημάτων και των συγκροτημάτων, τα οποία ελέγχονται από τεχνικούς εμπειρογνώμονες, περιλαμβάνονται:
1. Ο κινητήρας και όλα τα συστήματά του.
2. Η κατάσταση του συστήματος πέδησης.
3. Ελαστικά.
4. Υαλοκαθαριστήρες, πλυντήρια παρμπρίζ.
5. Συσκευές φωτισμού.
6. Διεύθυνσης.
Εκτός από αυτούς τους έξι κύριους τόπους, τα ακόλουθα υπόκεινται επίσης σε επαλήθευση:
- πολυθρόνες και κέρατα.
- τα κάτοπτρα οδηγήσεως ·
- πινακίδες κυκλοφορίας ·
- Γυαλί (για την εμφάνιση ρωγμών στο αλεξήνεμο κ.λπ.).
- οι ζώνες ασφαλείας και η σωστή εργασία τους ·
- σήμα καταστολής έκτακτης ανάγκης κ.λπ.
προσωπικό του Τεχνικού Κέντρου δεν είναι προικισμένη μενα ελέγξει τα εξαρτήματα και τα εξαρτήματα που ο κατασκευαστής δεν έχει εγκαταστήσει στο όχημα. Στην περίπτωση μιας προσπάθειας επαλήθευσης από τους υπαλλήλους του κάτι που υπερβαίνει την αρμοδιότητά τους, ο ιδιοκτήτης των αυτοκινήτων οχημάτων έχει το δικαίωμα να αμφισβητήσει αυτό καταγγέλλοντας στη Ρωσική Ένωση Ασφαλιστών Αυτοκινήτων. Συμμετέχουν στη διαπίστευση τέτοιων κέντρων, διατηρούν το μητρώο τους και επίσης εκτελούν άλλες λειτουργίες.
Επιπλέον, είναι επίσης απαραίτητο να δοθεί προσοχή στο γεγονός ότι σε ένα αυτοκίνητο κατά την επιθεώρηση ενός οχήματος πρέπει να υπάρχουν:
- πυροσβεστήρας του καθιερωμένου δείγματος με όγκο όχι μικρότερο από 2 λίτρα,
- σήμα σήμανσης έκτακτης ανάγκης.
Από τις νομοθετικές πράξεις αφαιρέθηκε η απαίτηση της διαθεσιμότητας ενός ιατρικού εξοπλισμού, έτσι ώστε να μην ελέγχεται.
Κατ 'αρχήν, αυτό είναι το μόνο που ελέγχεται στην επιθεώρηση του οχήματος. Πρέπει να σημειωθεί ότι η πλήρης διαδικασία της τεχνικής επιθεώρησης δεν θα πρέπει να διαρκεί περισσότερο από 30 λεπτά. Ο αριθμός αυτός καθορίζεται στους κανόνες που υιοθετούνται σε ομοσπονδιακό επίπεδο. Για την τεχνική επιθεώρηση των "Gazelles" (καθώς και άλλων επαγγελματικών οχημάτων), των οποίων η φέρουσα ικανότητα είναι 3,5 τόνοι - όχι περισσότερο από 23 λεπτά.
Μετά την ολοκλήρωση της επιθεώρησης του οχήματος, ο ιδιοκτήτης του οχήματος πρέπει να λάβει διαγνωστική κάρτα στο χέρι του σύμφωνα με το κατάλληλο δείγμα.
