Το Κρασνογιάρσκ είναι μια από τις παλαιότερες πόλεις της Σιβηρίας,το κέντρο μιας υπέροχης και όμορφης γης. Στην πόλη στην Yenisey υπάρχουν πολλά διάσημα αξιοθέατα σε όλη τη χώρα και στο εξωτερικό: Παρεκκλήσι Παρασκευά και Κοινοτικών γέφυρα, που απεικονίζεται σε δέκα νομοσχέδιο, το μνημείο «Τσάρος των ψαριών» από τα έργα του Victor Πέτροβιτς Astafieva, ένα μοναδικό φυσικό καταφύγιο «πυλώνες», Βοτανικός Κήπος, Μουσείο- περιουσία του καλλιτέχνη Βασίλι Σούρικοφ ... Πηγαίνετε στις τοπικές ανησυχίες ομορφιά και το νέο κτίριο σιδηροδρομικό σταθμό χτίστηκε σχετικά πρόσφατα - το 2004. Και πώς εμφανίστηκε ο σιδηροδρομικός σταθμός Krasnoyarsk;
Η ιστορία του σιδηροδρόμου Krasnoyarskσυναρπαστικό. Παρά το γεγονός ότι ως ξεχωριστή μονάδα λειτουργεί μόνο από το 1979, ο δρόμος μέσω της πόλης προέκυψε πριν από περισσότερα από εκατό χρόνια - στο τέλος του δέκατου ένατου αιώνα. Το 2017, γιορτάζει τα 118α γενέθλιά του.
Ο σιδηροδρομικός σταθμός Krasnoyarsk είναι το κέντρο τηςΟ μεταξονικός σιδηρόδρομος, ο οποίος εκτελείται σχεδόν σε ολόκληρη τη χώρα. Αρχικά, η σύνδεση εμφανίστηκε μόνο με το Novosibirsk (τότε ήταν Novonikolaevsky), επειδή στο Krasnoyarsk η γέφυρα του Yenisei ήταν ήδη χτισμένη, η οποία θα συνέδεε την αριστερή και δεξιά τράπεζες. Το 1899 τα τρένα άρχισαν να περπατούν στο Ιρκούτσκ.
Δυστυχώς, μέχρι στιγμής δεν έχουν διατηρηθεί οι παλιές φωτογραφίες του σιδηροδρόμου Krasnoyarsk, ωστόσο υπάρχουν εικόνες της κατασκευής του Transsib - και αυτό είναι σχεδόν το ίδιο πράγμα.
Αυτό το μονοπάτι ονομάστηκε τότε Μέση Σιβηρία καιδεν παραβίασαν περισσότερα από έξι τρένα την ημέρα. Ωστόσο, ήδη στο τέλος της ίδιας χρονιάς ήταν ενωμένος με τη Δυτική Σιβηρία. Η χωρητικότητα έχει αυξηθεί, και ο δρόμος έχει λάβει το όνομα απλά Σιβηρίας.
Το 1915, από τη σύνθεσή του, αρκετέςανεξάρτητους δρόμους, ιδιαίτερα, Tomsk (και αυτό ήταν το σημερινό μονοπάτι του Krasnoyarsk). Σχεδόν είκοσι χρόνια αργότερα, σχηματίστηκε χωριστός σιδηρόδρομος της Ανατολικής Σιβηρίας από το σιδηροδρομικό σταθμό Tomsk, από τον οποίο έφυγε ο σιδηροδρομικός σταθμός Krasnoyarsk το 1936.
Όπως και το 1936, αν αναφέρεται η αρχή του άρθρουτην αυτόνομη ύπαρξή του από το 1979; Παρ 'όλα αυτά, όλα είναι αλήθεια. Για πρώτη φορά άρχισε να λειτουργεί ξεχωριστά την περίοδο αυτή - και διήρκεσε μέχρι το 1961. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οικοδομήθηκαν οικόπεδα, που συνδέουν Novokuznetsk και Abakan, Achinsk και Lesosibirsk, μια σύνδεση με Abaza. Αλλά το 1961 ο αυτοκινητόδρομος Krasnoyarsk συμπεριλήφθηκε και πάλι στον Ανατολικό Σιβηρικό Σιδηρόδρομο - για 18 χρόνια. Όταν, επιτέλους, ο σιδηροδρομικός σταθμός Krasnoyarsk απέκτησε και πάλι την ανεξαρτησία του, η ποσότητα του φορτίου αυξήθηκε αμέσως. Βελτιωμένη και οργάνωση της μεταφοράς.
Σήμερα ο σιδηρόδρομος Krasnoyarsk αποτελείται απότρία υποκαταστήματα - Krasnoyarsk, Achinsk και Abakan, και το κεφάλι του για περισσότερα από δέκα χρόνια είναι ο Βλαντιμίρ Reinhardt. Από το τέλος του 2004 λειτουργεί το νέο κτίριο του σταθμού, το οποίο αναγνωρίζεται ως ένα από τα καλύτερα και πιο βολικά στο Trans-Ουράλ. Κάθε χρόνο ο σιδηροδρομικός σταθμός Krasnoyarsk αυξάνει τα στοιχεία κυκλοφορίας.
Σιδηροδρομικό σταθμό Krasnoyarskμετρά 179 σταθμούς, μεγάλους και μικρούς, στο δρόμο της. Το μεγαλύτερο είναι το Κρασνογιάρσκ, που ταξινομεί - Κρασνογιάρσκ-Ανατολή στην περιοχή Bereza της περιοχής. Είναι ένα από τα κύρια στάδια διαλογής στη χώρα. Είναι ενδιαφέρον ότι, σύμφωνα με την αρχή της, δημιουργήθηκαν στη συνέχεια άλλοι σταθμοί διαλογής στη Ρωσία.
Το μήκος του συνόλου του σιδηροδρόμου Krasnoyarskπερισσότερες από τρεις χιλιάδες χιλιόμετρα. Καθ 'όλη τη διαδρομή του έχουν χτιστεί 17 σήραγγες διαφόρων διαστάσεων, χίλιες μονές γέφυρες και οδογέφυρες και ο αριθμός των εργαζομένων τους εντυπωσιάζει με τον αριθμό τους - 28 χιλιάδες 950 άτομα!
Παρόλο που ο σιδηροδρομικός σταθμός του Krasnoyarsk δεν περιλαμβάνεται στοο αριθμός των μεγαλύτερων σε μήκος, είναι αρκετά μοναδικό στο είδος του. Αρχικά, ο δρόμος ονομάζεται Κρασνογιάρσκ και περνά, πέρα από τον δικό του, ακόμη και μέσω τριών ρωσικών περιοχών - της Δημοκρατίας Χακασίας, Ιρκούτσκ και Κεμέροβο! Το σχέδιο του σιδηροδρόμου Krasnoyarsk μοιάζει με ένα περίεργο πλακόστρωτο υποκαταστημάτων, που διέρχεται από μικροσκοπικούς σταθμούς της άκρης και κοιτάζει σε γειτονικές περιοχές.
Δεδομένου ότι το Krasnoyarsk βρίσκεται στο κέντρο της χώρας,Ο σιδηρόδρομος αυτής της περιοχής συνδέει τη Δυτική Σιβηρία με την Ανατολική Σιβηρία και καλύπτει εδάφη με εκτεταμένα δασικά, μεταλλουργικά ή ενεργειακά αποθέματα. Το έδαφος του Krasnoyarsk είναι πλούσιο σε διάφορους πόρους, ορυκτά, εδώ παράγονται πολλά και ποικίλα προϊόντα και όλο το φορτίο παραδίδεται από τους σιδηροδρόμους Krasnoyarsk. Όσον αφορά τον όγκο των μεταφορών, είναι μεταξύ των κορυφαίων.
Στα δύσκολα χρόνια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, όλαΕίχα δύσκολες στιγμές. Κρασνογιάρσκ Σιδηροδρόμων κυκλοφορήσει προς τα εμπρός 16-18 χιλιάδες υπαλλήλους της. Εργασία αντί για αυτούς ήταν γυναίκες. Μαζί με τους υπόλοιπους άνδρες που πραγματοποιείται ένα τεράστιο ποσό της εργασίας - για παράδειγμα, την εκκένωση των εργοστασίων από τα δυτικά. Πολύ βαριά μηχανήματα πολλαπλών-ton απομακρύνθηκαν από την πλατφόρμα με το χέρι. Δημιουργήθηκε από τα ορυχεία και τα κοχύλια, καθώς και ειδικό τρένο - «Σέργκο Ordzhonikidze»: είδη υγιεινής ή δεξαμενή επισκευής. Μια τέτοια ατμομηχανή βρίσκεται σήμερα στο προαύλιο του Κρασνογιάρσκ.
Δεν αρκεί να είναι ένα ήδη χτισμένο δίκτυο με καλά εδραιωμένοτρόπο λειτουργίας. Ακόμη και στη σιδηροδρομική γραμμή υπάρχει πάντα πού να αναπτυχθεί. Για παράδειγμα, με σκοπό την οικονομική ανάπτυξη των πλουσίων βόρειων εδαφών της Σιβηρίας, σχεδιάζεται η κατασκευή της εθνικής οδού της Βόρειας Σιβηρίας, η οποία θα διασχίσει το Lesosibirsk, μια μικρή πόλη κοντά στο Krasnoyarsk.
Για πέντε χρόνια στο Κρασνογιάρσκ υπάρχει ένα έργο"Αστικό τρένο" - μια πρόσθετη ευκαιρία για τους κατοίκους για να εύκολα και χωρίς κυκλοφοριακή συμφόρηση πάρει για την επιχείρησή τους. Παρέχει όχι μόνο την κίνηση των ηλεκτρικών τρένων στο Krasnoyarsk, αλλά και την επισκευή των πλατφορμών επιβατών. Με το Χειμερινό Πανεπιστήμιο 2019 σχεδιάζεται και η κατασκευή νέων πλατφορμών, έτσι ώστε όλοι να μπορούν να φτάσουν με ασφάλεια στον τόπο των Αγώνων. Και επίσης οι κάτοικοι μπορούν να ακολουθήσουν στο διαδίκτυο για την άφιξη των ηλεκτρικών τρένων.
Αυτό δεν συμβαίνει στον σιδηροδρομικό σταθμό Krasnoyarsk, έτσιαυτό είναι ένα απευθείας τρένο στην Αγία Πετρούπολη. Ωστόσο, αυτή η εποπτεία εξαλείφεται αργά - για παράδειγμα, μια παιδική αμαξοστοιχία ξεκίνησε στη βόρεια πρωτεύουσα. Και για τους ενήλικες (βέβαια, και για τα παιδιά) υπάρχει μια τουριστική διαδρομή προς το Divnogorsk - μια μικρή πόλη 20 χλμ. Από το Krasnoyarsk. Ενδιαφέρεται για το γεγονός ότι σταματά στο χωριό Ovsyanka - τη γενέτειρα του μεγάλου συγγραφέα Victor Petrovich Astafyev. Πηγαίνοντας σε αυτήν την πλατφόρμα, όλοι μπορούν να πάνε στο σπίτι-μουσείο του και να μάθουν περισσότερα για τη ζωή και το έργο ενός γνωστού συμπατριώτη.
Για όλους όσους δεν είναι αδιάφοροι στο Krasnoyarskτο σιδηροδρομικό, ένα μουσείο της ιστορίας του, όπου μπορείτε να ακούσετε διάφορα γεγονότα, να δείτε ασυνήθιστα εκθέματα και αποκλειστικά έγγραφα. Λειτουργεί από το 1987. Υπάρχει ακόμη και το γραφείο του αρχηγού του σταθμού του δέκατου ένατου αιώνα! Συνολικά υπάρχουν έξι αίθουσες στο μουσείο. Βρίσκεται στο κέντρο της πόλης, κοντά στη διοίκηση σιδηροδρόμων Krasnoyarsk, στη λεωφόρο Mira 101.
Αυτός ο σιδηρόδρομος είναι μοναδικός με τον δικό του τρόπο, μπορεί επίσης να θεωρηθεί ορόσημο της περιοχής, και οι πολίτες Krasnoyarsk, τουλάχιστον, πρέπει να το γνωρίζουν όσο περισσότερο, τόσο το καλύτερο!
