Το θωρηκτό Marat τοποθετήθηκε το 1909 και κατέβηκε σενερό το 1911. Στη συνέχεια ονομάστηκε "Petropavlovsk" διαφορετικά. Έμειναν περίπου τρία χρόνια για την εγκατάσταση όπλων και εξοπλισμού, μετά την οποία το πλοίο μεταφέρθηκε στον ενεργό στόλο. Ήταν τεράστιο: το μήκος ήταν 181 μέτρα, το μεγαλύτερο πλάτος ήταν 27 μέτρα, το βάθος του βυθίσματος ήταν 8,5 μέτρα.
Ο ρόλος των ναυτικών της Βαλτικής στηνδεν ήταν πολύ σημαντικό, οι βασικές μάχες έγιναν στα μέτωπα της ξηράς. Τα ρωσικά πλοία ήταν κλειδωμένα σε γερμανικό βομβαρδισμό του Κόλπου της Φινλανδίας, η συμμετοχή τους περιοριζόταν σε απεργίες πυροβολικού εναντίον του εχθρού.
Οι περισσότεροι από τους ναυτικούς του Βαλτικού Στόλου υποστήριξαν την άφιξη τουστη δύναμη των μπολσεβίκων, οι οποίοι διεξήγαγαν ενεργό προπαγανδιστικό έργο στο προσωπικό. Παρ 'όλα αυτά, το 1921, έχοντας καταλάβει την πολιτική της νέας κυβέρνησης, οι ναυτικοί έκαναν μια εξέγερση στο Kronstadt, απαιτώντας τη δημιουργία σοβιετικών χωρίς κομμουνιστές.
Η εξέγερση καταστάλθηκε, οι αντάρτες πυροβολήθηκαν. Για να σβήσουν από τη μνήμη δυσάρεστα γεγονότα για τους Μπολσεβίκους, πολλά πλοία μετονομάστηκαν, συμπεριλαμβανομένου του Πετροπαβλόβσκ.
Το θωρηκτό "Marat" (όπως ήταν το νέο όνομα) στοΟι επόμενες δύο δεκαετίες αναβαθμίστηκαν επανειλημμένα. Βασική κατασκευή του σώματος έχει ισχυρή, οι διαστάσεις του επιτρέπουν να ρυθμίσετε τα συστήματα διάφορα όπλα. Η μετατόπιση του πλοίου, το οποίο ανήλθε το 1914, 23 000 τόνους αυξήθηκε σε σχεδόν 26 χιλιάδες., Κυρίως λόγω της στάθμισης των υπερκατασκευών βελτιώσει το σύστημα κινητήρα-δύναμη (είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθεί ένα υγρό καύσιμο), Τοποθέτηση πυροβολικό, πυροβόλα όπλα VOP (στην οποία υπήρχε ανάγκη για) . Πολλά έχουν γίνει και για να εξασφαλιστεί ότι το θωρηκτό «Marat» ήταν εφοδιασμένο με σύγχρονο εξοπλισμό επικοινωνίας, ανιχνευτές σειράς και συσκευές ελέγχου πυρκαγιάς.
Ο δείκτης της δύναμης οποιουδήποτε πλοίου πυροβολικού -κύριο διαμέτρημα. Το εργοστάσιο Obukhov εξακολουθούσε να παράγει εξαιρετικά όπλα για το στόλο σε τσαρικούς χρόνους. Δώδεκα κορμούς 305 mm τοποθετήθηκαν σε τέσσερις πύργους πυροβολικού. Ο αποκλεισμός πυροβολικού πυρκαγιάς "Marat" θα μπορούσε να οδηγήσει από δεκαέξι 120-χιλιοστά κανόνι σύστημα "Vickers" με ένα ποσοστό πυρκαγιάς 7 βολές ανά λεπτό το καθένα. Είναι αλήθεια ότι η θέση τους στο μεσαίο κατάστρωμα προκάλεσε τη μομφή των ναυτικών, καθώς η χαμηλή θέση τους δυσκόλεψε να πυροβολήσει κατά τη διάρκεια του ενθουσιασμού, αλλά, όπως έδειξαν και άλλα γεγονότα, αυτό δεν είχε μεγάλη σημασία.
Από την αρχή του πολέμου, η ΕΣΣΔ είχε τρία ισχυρά πυροβολικά πυροβολικού, ένα από τα οποία ήταν το θωρηκτό "Marat".
Η ιστορία του 1914 επαναλήφθηκε το καλοκαίρι του 1941. Ο στόλος της Βαλτικής έχει μπλοκαριστεί στον κόλπο της Φινλανδίας και στερείται της δυνατότητας πρόσβασης σε επιχειρησιακό χώρο. Η αξία των πλοίων σε αυτή την κατάσταση καθορίστηκε από την ικανότητα να πυροβολούν μακριά και με ακρίβεια, μετατράπηκαν σε πλωτές πυροβολαχίες, οι οποίες, γενικά, δεν ήταν επίσης κακές.
Έχοντας βιώσει το έργο της μεγάλης εμβέλειας"Δώδεκα ίντσες", οι Γερμανοί γρήγορα συνειδητοποίησαν ότι πρέπει να γίνει κάτι για να τους σιγήσουν. Μόνο η αεροπορία επίθεσης θα μπορούσε να γίνει πραγματικό μέσο για την επίλυση αυτού του καθήκοντος.
Ο Hans-Ulrich Rudel κατηγορήθηκε για βομβιστική επίθεσητο σοβιετικό dreadnought. Αυτός ο υπολοχαγός του Luftwaffe κέρδισε μάχη κατά τη διάρκεια των ευρωπαϊκών εκστρατειών, δείχνοντας τον εαυτό του ως έναν από τους πιο ακριβείς πιλότους. Πριν από αυτόν, πολλοί προσπάθησαν να χτυπήσουν το πλοίο, πρώτα 250 κιλά, στη συνέχεια μισό τόνο βομβών, αλλά μόνο αυτός ο πιλότος κατάφερε να μπει στο κελάρι σκόνης.
Μια βόμβα βάρους 1000 κιλών διέσχισε το θωρακισμένο κατάστρωμα και προκάλεσε την έκρηξη των πυρομαχικών. Ολόκληρη η πλώρη σπάστηκε, περισσότερα από 320 μέλη πληρώματος σκοτώθηκαν, συμπεριλαμβανομένου του διοικητή του πλοίου Ivanov PK.
Προσπαθώντας να σώσει το θωρηκτό "Marat", το προσωπικόέδειξε θάρρος και επινοητικότητα. Το κύτος θα μπορούσε να τοποθετηθεί στο έδαφος με ένα ελάχιστο ρολό και ένα διαφοροποιητή, η οποία επέτρεψε μετά τη διάσωση να διατηρήσει την αποτελεσματικότητα της μάχης των πύργων του πυροβολικού και στη συνέχεια να πυροβολήσει από το δεύτερο τόξο. Σε αυτή την κατάσταση, το πλοίο πολέμησε μέχρι την ημέρα της ανακάλυψης του αποκλεισμού του Λένινγκραντ. Το 1943 έγινε και πάλι «ο Πέτρος και ο Παύλος». Προφανώς, ο χρόνος των Danton-Robespierres έληξε ...
Υπήρξε μια άλλη μετονομασία, το 1950 το θωρηκτό ονομάστηκε "Volkhov". Το πλοίο κόπηκε στο μέταλλο το 1953, οι νέοι ναυτικοί είχαν ακόμα χρόνο να το μάθουν.
