Στο ρωσικό αυτοκίνητο της αγοράς Chery Foraεισήλθε πριν από 5 χρόνια. Στη συνέχεια, στο πλαίσιο της αυτοκινητοβιομηχανίας της Μόσχας, οι εγχώριοι αυτοκινητιστές παρουσίασαν την πρώτη γενιά του προϋπολογισμού sedans "Cherie Fora". Τα σχόλια των ιδιοκτητών, που χρησιμοποίησαν αυτό το αυτοκίνητο για περισσότερο από 2 χρόνια, δεν σημείωσαν το καλύτερο φινίρισμα και όχι τον επαναστατικό σχεδιασμό. Σχετικά πρόσφατα, οι κινέζοι προγραμματιστές αποφάσισαν να διορθώσουν αυτή την κατάσταση και άρχισαν να αναπτύσσουν τη δεύτερη γενιά sedans.
Εξωτερικό
Εμφάνιση της καινοτομίας σε σύγκριση με την πρώτηη γενεά έχει υποστεί πραγματικά δραστικές αλλαγές. Ωστόσο, ακόμη και εδώ, οι Κινέζοι δεν διστάζουν να αντιγράψουν το σχεδιασμό των κορυφαίων ιαπωνικών και ευρωπαϊκών αυτοκινήτων. Και ίσως οι σχεδιαστές προσπαθούν να επιλέξουν τα καλύτερα από τα καλύτερα μοντέλα, δημιουργώντας έτσι το τέλειο αυτοκίνητο; Ό, τι και αν ήταν, αλλά η δημοτικότητα αυτού του μηχανήματος δεν έχει κερδίσει, όπως το "Toyota Camry". Παρεμπιπτόντως, όπως σημειώνεται από τις μαρτυρίες του οδηγού, το "Cheri Fora" έχει σχεδόν το ίδιο μέτωπο με αυτόν τον ευφάνταστο Ιάπωνα. Η οπτική, η μάσκα του ψυγείου, ο προφυλακτήρας - όλα αυτά φαίνεται αρκετά αρμονικά, αλλά εδώ μόνο για την πρωτοτυπία δεν είναι απαραίτητο να μιλήσουμε.
Εσωτερικό: περιγραφή και κριτικές
Το "Cheri Fora" έχει υποστεί πολύ μεγαλύτερες αλλαγές από ό, τι στο εξωτερικό, αλλά στο εσωτερικό μέρος. Τέλος, το σαλόνι του κινεζικού αυτοκινήτου ήρθε λίγο πιο κοντά στα ευρωπαϊκά πρότυπα.
Τεχνικά χαρακτηριστικά και αναθεωρήσεις οδήγησης
"Cherie Fora" είναι απίθανο να πάρει περισσότερους οπαδούς,Δεδομένου ότι οι κινητήρες στη σειρά κινητήρων παρέμειναν οι ίδιοι. Ο νεότερος θεωρείται επίσης τετρακύλινδρος βενζινοκίνητος κινητήρας χωρητικότητας 109 ίππων και όγκος 1,6 λίτρων. Ο κινητήρας των δύο λίτρων δεν άλλαξε ούτε τα δεδομένα του. Η ισχύς του παραμένει στο ίδιο επίπεδο - 129 ίππους. Και στις δύο εγκαταστάσεις συνδέεται μόνο μία μετάδοση - ένα μηχανικό κιβώτιο πέντε ταχυτήτων. Στο μέλλον, η εταιρεία σχεδιάζει να συμπεριλάβει στη σειρά κινητήρων μια άλλη μονάδα ντίζελ της Renault με χωρητικότητα 94 ίππων και όγκο 1.9 λίτρων.
Τι, εξωτερικά και μέσα στο αυτοκίνητο είναι αισθητήαλλά κάτω από την κουκούλα είχε τα πάντα στη θέση του. Και αν θέλετε πρώτα να πάρετε ένα μοντέρνο sedan με μια άνετη καμπίνα, κλείστε τα μάτια σας με ασφάλεια στην παλιά σειρά κινητήρων, ειδικά αφού ανά πάσα στιγμή μπορεί να είναι προφίλ.