Οι ανεμιστήρες οδήγησης στο τιμόνι πρέπει να τραβηχτούνπροσοχή στο γεγονός ότι τα οχήματα με κινητήρα έχουν τρεμοπαίζει όλο και περισσότερο στις εκθέσεις για τα τροχαία ατυχήματα. Ως εκ τούτου, είναι πιο σοβαρό να ληφθούν υπόψη τα πρότυπα ασφαλείας και την τεχνική κατάσταση των μηχανών, για παράδειγμα, μετράτε τακτικά την πίεση στα ελαστικά του ATV. Επιπλέον, αυτή η παράμετρος καθορίζει τη σωστή εξισορρόπηση της τεχνολογίας, την πρόσφυση, τον κανονικό χειρισμό και την ακεραιότητα του πέλματος. Το τετράτροχο ποδήλατο είναι ένα όχημα εκτός δρόμου και η κανονική κατάσταση των τροχών εξασφαλίζει ότι λειτουργεί όταν ταξιδεύετε σε ανώμαλο έδαφος. Κατά συνέπεια, μόνο βέλτιστα επιλεγμένα και κατάλληλα αντληθέντα ελαστικά θα σας επιτρέψουν να απολαύσετε μια γρήγορη και ασφαλή οδήγηση.
Τι πρέπει να λάβετε υπόψη όταν επιλέγετε τα ελαστικά γιαATV στην πρώτη θέση; Φυσικά, το μοτίβο πέλματος, το οποίο προκαλεί τη λαβή και τη σταθερότητα της μηχανής τόσο σε ευθεία τροχιά όσο και σε γωνίες. Εάν αγοράζετε μεταχειρισμένα ελαστικά, πρέπει να λάβετε υπόψη το βαθμό φθοράς και το ανάγλυφο. Τα εσφαλμένα επιλεγμένα προϊόντα μειώνουν την ικανότητα ελιγμών και τη δύναμη μεταφοράς. Είναι απαραίτητο να γνωρίζουμε ότι τα ελαστικά ATV έχουν διαγώνιο σχεδιασμό και όχι ακτινικό, όπως σε συμβατικό όχημα. Τα προϊόντα αυτά κατασκευάζονται από διάφορα στρώματα καλωδίου, τοποθετημένα κάθετα το ένα στο άλλο. Η πίεση στα ελαστικά του ATV πρέπει να είναι χαμηλή, εξασφαλίζοντας έτσι την προστασία των οχημάτων εκτός δρόμου.
Η πίεση στα ελαστικά του ATV παρέχει μια τέτοιασημαντικός δείκτης για την «επιφάνεια επαφής». Κανονικό ποσοστό καθορίζει το βέλτιστο μέγεθος. Για παράδειγμα, εάν η πίεση είναι χαμηλή, η «επιφάνεια επαφής» είναι μεγάλη, και, ως εκ τούτου, ο προστάτης θα γίνει γρήγορα παραμορφωθεί, αποδυνάμωσε κράτημα, μοτοσικλέτες αρχίζουν να «περπατήσει» κακό «κρατάει» το ανάγλυφο και δεν υπακούει τον οδηγό. Εάν η αναλογία είναι υψηλή, δηλ αντληθέντος θαλάμου, το ATV και επαφής γείωσης μειώνεται, ευελιξία μειώνεται και η στάθμη του πλευρικού τοιχώματος του ελαστικού μειώνεται σημαντικά απόσβεση. Μόνο βέλτιστα φουσκωμένα λάστιχα παρέχουν υψηλή ευελιξία, καλή λειτουργία υψηλής ταχύτητας, ένα σταθερό αντίσταση που απαιτείται απορρόφηση των κραδασμών και την ασφάλεια οδήγησης.
Ποιος δρόμος θα επιλέγατε να οδηγήσετεmototehnike, πριν πάτε στην πίστα πρέπει να ελέγξετε την πίεση στα ATV ελαστικά. Όταν επιλέγετε ένα ταξίδι, πρέπει να καταλάβετε ότι όταν μετακινείτε σε διαφορετικούς τύπους επιφανειών χρειάζεστε διαφορετικούς δείκτες στους θαλάμους. Τα εδάφη μπορεί να είναι σκληρά: σκυρόδεμα, άσφαλτο ή πυκνό έδαφος. Ο δρόμος μπορεί να είναι πιο ήπιος και πιο κινητός: off-road, άμμος ή χιόνι. Τι είδους πίεση στα ελαστικά του ATV είναι αναγκαία και στις δύο περιπτώσεις; Όταν ταξιδεύετε εκτός δρόμου, οι συνιστώμενες τιμές είναι από 0,35 έως 0,83 bar. Εάν υπάρχει μια διαδρομή κατά μήκος της στερεάς διαδρομής, η πίεση πρέπει να αυξηθεί από την ονομαστική κατά 25-40%. Κάποιοι οδηγοί στην πρώτη περίπτωση συνιστούν να αντλήσουν λίγο περισσότερους πίσω τροχούς.
Ένα από τα πιο δημοφιλή ATVs είναι το CFmoto.Συχνά χρησιμοποιείται σε διάφορους δοκιμαστικούς δίσκους για τον προσδιορισμό των βέλτιστων παραμέτρων ορισμένων δεικτών. Δηλαδή, στην αρχή της πίεσης στα ελαστικά του ATV CFmoto έχει ρυθμιστεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές, και στη συνέχεια στη διαδρομή αλλάζει και μετράται. Οι δείκτες από 1,1 έως 1,5 bar αποδείχθηκαν βέλτιστοι για κίνηση κατά μήκος της άσφαλτου τόσο για καλύτερη ευελιξία όσο και για φθορά από καουτσούκ. Η αντίσταση κύλισης στο δρόμο έχει μειωθεί. Αλλά στα τμήματα εκτός δρόμου της συνάντησης με παρατυπίες αισθανόταν πολύ πιο άκαμπτο. Γενικά, οι πιλότοι κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι εάν η πλειονότητα της διαδρομής εκτείνεται κατά μήκος μιας πυκνής επιφάνειας, είναι προτιμότερο να διατηρηθεί υψηλή πίεση στους θαλάμους.
