Για πρώτη φορά γεννήθηκε το εμπορικό φορτηγό IZH-2717ακόμα στο 1999ο έτος. Ήταν μια βελτιωμένη έκδοση της γνωστής "φτέρνας". Το εργοστάσιο παρήγαγε μόνο δύο τροποποιήσεις των αυτοκινήτων: με φορτηγό και φορτηγό. Παρά το χαμηλό κόστος, το φορτηγό είναι πολύ αξιόπιστο και ανεπιτήδευτο για τη συντήρηση. Σε αντίθεση με άλλα αυτοκίνητα, το μοντέλο IZH-2717 είναι εφοδιασμένο με ειδικά ελαστικά που έχουν σχεδιαστεί για αυξημένο φορτίο.
Τροποποιήσεις του σώματος αυτού του μοντέλου
Το φορτηγό IZH-2717 μπορεί να εξοπλιστεί μεδιαφορετικούς τύπους σωμάτων. Μπορεί να είναι είτε ένα συνηθισμένο ισοθερμικό φορτηγό είτε ένα συμπαγές περίπτερο για λιανοπωλητές. Για την έκδοση pickup, υπάρχουν πολλές πρόσθετες ενότητες και πρόσθετα. Υπάρχει επίσης μια κατασκευή σκηνών για αυτό το όχημα. Χάρη σε αυτή την ποικιλία φορέων, το μηχάνημα χρησιμοποιείται ευρέως ως μεταφορέας πόλης.
IZH-2717: τεχνικές προδιαγραφές
Ένα φορτηγάκι μικρής χωρητικότητας σχεδιάστηκεμε βάση το επιβατικό αυτοκίνητο IZH-Oda. Αλλά ταυτόχρονα, οι μηχανικοί δίνουν μεγάλη προσοχή στη χωρητικότητα φορτίου του αυτοκινήτου. Προκειμένου το pickup να είναι εξαιρετικό για εμπορική χρήση, οι προγραμματιστές πραγματοποίησαν ορισμένες αλλαγές. Πρώτα απ 'όλα, άγγιξε την απόσταση από το έδαφος, η οποία αυξήθηκε κατά 23 εκατοστά. Μηχάνημα για να αντέχει τέλεια όλα τα είδη των φορτίων, σχεδίαση ανάρτησης έχει αλλάξει: τώρα, αντί για ελατήρια είναι τοποθετημένα φύλλα την άνοιξη. Για την εύκολη φόρτωση / εκφόρτωση των εμπορευμάτων, τοποθετήθηκε ένα πτερύγιο. Ήταν παρών τόσο σε φορτηγά όσο και σε ισοθερμικά φορτηγά. Η πίσω πόρτα μπορεί να στερεωθεί στην ανοικτή θέση με τη βοήθεια ενός πεπιεσμένου αέρα.
Σχετικά με τη φέρουσα ικανότητα
Χάρη σε αυτές τις τεχνικές αλλαγές, οι μηχανικοί έχουν επιτύχει τη μέγιστη χωρητικότητα φορτίου του μηχανήματος. Για τα θερμικά φορτηγά, είναι 650 χιλιόγραμμα, και για την κλίση - 740 χιλιόγραμμα.
Χαρακτηριστικά κινητήρα και μετάδοσης
Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν από δύο τύπουςβενζινοκινητήρες. Το πρώτο είναι το UMPO-331 με χωρητικότητα 62 ίππων και χωρητικότητα 1,7 λίτρων. Το δεύτερο είναι μια μονάδα VAZ χωρητικότητας 74 ίππων και χωρητικότητα 1,6 λίτρων. Και οι δύο επιλογές είναι πολύ αξιόπιστες και ευχάριστες. Συνεργάζονται με ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων για 5 ταχύτητες.
Σχετικά με το σύστημα ανάρτησης και πέδησης
Η μπροστινή ανάρτηση της καινοτομίας είναι ανεξάρτητη (McPherson), και η πίσω ανάρτηση εξαρτάται (άνοιξη). Ο εμπρός άξονας είναι εφοδιασμένος με δισκόφρενα, το πίσω τύμπανο.
Με τον τερματισμό της μαζικής παραγωγής
Η σειριακή παραγωγή των φορτηγών IZH-2717 σταμάτησε το 2005. Αντικαταστάθηκε από ένα νέο αυτοκίνητο - IZH-27175.
Συμπέρασμα
Η κατασκευή αυτού του εμπορικού οχήματοςμάλλον σύγχρονο, αλλά απλό. Όταν αναπτύχθηκε, χρησιμοποιήθηκαν και βελτιώθηκαν όλες οι λεπτομέρειες και τα συγκροτήματα από το IZH-ODA. Για την τιμή του, ο αγοραστής λαμβάνει ένα ισχυρό φορτηγό φορτίο, το οποίο δεν θα αποτύχει στην κρίσιμη στιγμή. IZH-2717 - Κριτικές επιβεβαιώνουν αυτή τη γνώμη - αξιόπιστο και απλό φορτηγό!
