Τον Δεκέμβριο του 1973, το διοικητικό συμβούλιο της Ford Motor αποφάσισε να ξεκινήσει ένα έργο με την κωδική ονομασία "Bobcat".
Για πολύ καιρό η εταιρεία δεν είχε ανακοινωθείτο πραγματικό όνομα του μοντέλου, το οποίο οδήγησε σε πολλές διαφορετικές εικασίες, ειδικά στον Τύπο. Και μόνο το 1975, σε συνέντευξη τύπου που πραγματοποιήθηκε στο Ντιτρόιτ, ο Henry Ford ανακοίνωσε δημοσίως το όνομα του νέου μοντέλου Ford Fiesta.
Στην παραγωγή, το νέο αυτοκίνητο ξεκίνησε αμέσως σε δύο εργοστάσια, στη Danton στην Αγγλία και στη γερμανική πόλη της Κολωνίας.
Το Ford Fiesta, που ανήκει στην οικογένεια συμπαγών τριών ή πέντε θυρών hatchbacks, άρχισε να παράγεται από το 1976.
Ο κινητήρας, εγκατεστημένος στο Ford Fiesta,αρκετά συμπαγές και στέκεται στο διαμέρισμα. Το ψυγείο βρίσκεται μπροστά, το οποίο είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικό ανεμιστήρα για να παρέχει θερμικές συνθήκες σε χαμηλές ταχύτητες.
Πρέπει να σημειωθεί ότι το σώμα της πρώτης γενιάς είναι κατασκευασμένο από χάλυβα διαφορετικού πάχους: από παχύτερο στα τμήματα στήριξης και πιο λεπτό στα πλαίσια.
Γενικά, το Ford Fiesta μπορεί να είναι υπερήφανο για το σαλόνι του, θεωρείται ένα από τα πιο εργονομικά, ευρύχωρα και άνετα στην κατηγορία. Όταν αφαιρείται το πίσω κάθισμα σχηματίζεται ένας μεγάλος χώρος αποσκευών.
Ο μηχανικός συζεύκτης διαθέτει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτωναποζημίωση για την επέκταση του καλωδίου, καθώς και η ρύθμιση για τη βέλτιστη διάκενο του πεντάλ. Όλα πεντάλ που περιλαμβάνει ένα φρένο, το πιάσιμο του αερίου, γίνεται κατά τύπο ανάρτησης.
Σύστημα ανάφλεξης εξοπλισμένο με μοντέλα FordFiesta, είναι αρκετά απλό: είναι επαφή, έχει ένα κλασικό ελικόπτερο και έναν διανομέα. Το ίδιο μπορεί να λεχθεί και για ένα καρμπυρατέρ, ενός θαλάμου με μηχανική εκκίνηση.
Τα χειριστήρια εστίασαν κυρίως στο τιμόνι. Αυτοί είναι διακόπτες για στροφές, λειτουργίες φωτισμού και υαλοκαθαριστήρες.
Το Ford Fiesta της πρώτης γενιάς, που χαρακτηρίστηκε από ακανθώδεις πλευρές, τετράγωνη μύτη και στρογγυλεμένα ανοίγματα, το 1983 υπέστη σημαντικούς εκσυγχρονισμούς, οι οποίοι οδήγησαν στην εμφάνιση της 2ης γενιάς.
Οι αλλαγές αφορούσαν κυρίως τη μεταφορά του αυτοκινήτου, το οποίο έχει εξομαλυνθεί περισσότερο, καθώς και το φωτισμό και το εσωτερικό.
Η "φορτισμένη" έκδοση αυτής της κατηγορίας hatchback "B" είναι το μοντέλο Ford Fiesta ST. Είναι χτισμένο με βάση την έκδοση ανασυγκρότησης της 6ης γενιάς. Το ντεμπούτο του αυτοκινήτου πραγματοποιήθηκε στις αρχές του 2012 στη Γενεύη.
Ακόμα και μια σύντομη ματιά σε αυτό το μοντέλο της FordΤο Fiesta είναι αρκετό για να καταλάβει αμέσως ότι αυτό δεν είναι ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο. Και είναι πραγματικά έτσι: είναι ειδικά κατασκευασμένο για όσους απολαμβάνουν την ταχύτητα ή τη δυναμική.
Η διαφορά μεταξύ της συνήθους τροποποίησης του hatchback και τουαυτό το μοντέλο Ford Fiesta είναι ορατό στο μέτωπό του. Απολύτως άλλοι προφυλακτήρες, οπτικά, πανιά καιρού - όλοι αυτοί οι σχεδιαστές ήταν σε θέση να αναδιαμορφώσουν. Ωστόσο, στην πρύμνη υπάρχουν πολλές ενδιαφέρουσες εξελίξεις.
Όσο για το εσωτερικό του όμορφο Ford Fiesta,τα σχόλια για τα οποία είναι ως επί το πλείστον θετικά, χαρακτηρίζονται κυρίως από την παρουσία αθλητικών καθισμάτων, συνδυασμού κόκκινου και μαύρου, πεντάλ και πινακίδες, αναγγέλλοντας αδιανόητα ότι αυτό το αυτοκίνητο ανήκει στην οικογένεια ST.
Ταυτόχρονα, στον βασικό εξοπλισμό αυτού του hatchback υπάρχουν επτά αερόσακοι για ασφάλεια, ένα multimedia Ford SYNC, καθώς και ένα σύστημα για δυναμική σταθεροποίηση και πολλά άλλα.
