Για τους ηχητικούς συναγερμούς, όλα τα οχήματα πρέπει να έχουν ένα ηχητικό σήμα. Μερικές φορές είναι απλώς απαραίτητο να αποφευχθούν καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.
Η περιέλιξη του πυρήνα συνδέεται στο ένα άκρο με τοη πηγή ρεύματος, η δεύτερη - συνδέεται με τη μάζα μέσω του αντίστοιχου κουμπιού στο τιμόνι. Παράλληλα με τις επαφές του διακόπτη, ενεργοποιείται ένας πυκνωτής, ο οποίος αποτρέπει την υπερθέρμανση του. Η ράβδος διέρχεται από τον πυρήνα στον οποίο είναι στερεωμένη η άγκυρα, η μεμβράνη και επίσης ο δίσκος συντονισμού. Στην περίπτωση αυτή, η άκρη του οπλισμού βρίσκεται στην κινητή επαφή. Όταν το κουμπί πιέζεται, το κύκλωμα κλείνει - το ρεύμα κατευθύνεται στην περιέλιξη του πυρήνα, το οποίο μαγνητίζεται και προσελκύει το οπλισμό. Πρέπει να πω ότι η ράβδος κινείται μαζί με την άγκυρα και προκαλεί την εκτροπή της μεμβράνης. Σε αυτή την περίπτωση, η άγκυρα πιέζει την κινητή επαφή, η οποία ανοίγει τη δεδομένη αλυσίδα. Ο πυρήνας απομαγνητίζεται και όλα τα άλλα μέρη καταλαμβάνουν την αρχική τους θέση. Στη συνέχεια οι επαφές κλείνουν πάλι, και το ρεύμα πηγαίνει στον πυρήνα.
Έτσι, ενώ πιέζεται το κουμπί σήματος, οι επαφέςεναλλάξ αλληλοσυνδέονται και ανοίγει και ταλάντωση της μορφής μεμβράνης ακούγεται η οποία χρησιμεύει για τη ρύθμιση της ειδικής βίδα. Με τη βοήθειά του, μπορείτε να ρυθμίσετε την ποσότητα των δονητικών κινήσεων αυτής της μεμβράνης. Όταν περιστρέφεται δεξιόστροφα, η ένταση του σήματος αυξάνεται, ενώ στρέφεται προς την αντίθετη κατεύθυνση - μειώνεται.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το ηχητικό σήμα είναι το μεγαλύτεροδιαφορετικά είδη. Έτσι, οι οδηγοί μπορούν να εφαρμόσουν μια απλή μεμβράνη ή να εγκαταστήσουν ένα ολόκληρο σύστημα που περιλαμβάνει συμπιεστή ή μουσικά κέρατα. Επιπλέον, υπάρχουν δύο μπιπ, που χαρακτηρίζονται από καλή ηχηρότητα και αρκετά μεγάλη επιλογή.
Πρέπει να πω ότι σε περιπτώσεις όπου ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτουεπιλέγει ένα σήμα, αξίζει να δοθεί προσοχή στο πόσο χρειάζεται τρέχουσα για εργασία, αφού αυτά τα στοιχεία με υπερβολική ισχύ μπορούν να βλάψουν τα ηλεκτρονικά της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Πολύ συχνά οι ιδιοκτήτες ρωσικών αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν ένα σπασμένο τυποποιημένο σήμα. Αυτό το πρόβλημα μπορεί εύκολα να επιλυθεί με ελαφρά αλλαγή του ηχητικού συστήματος.
Πρέπει να σημειωθεί ότι παράλληλα είναι δυνατόορίστε έναν αντίστροφο συναγερμό ή πρόσθετους ήχους. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τα τουρκικά σχέδια που σας επιτρέπουν να έχετε χαμηλό τόνο ηχητικών σημάτων. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι κατά την τοποθέτησή τους, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε συνηθισμένα τερματικά καλωδίων χαλκού, τα οποία, εάν δεν υπάρχει ειδικός σφιγκτήρας, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται.
