Honda Torneo: προδιαγραφές, περιγραφή και σχόλια ιδιοκτητών

Το Honda Torneo είναι ένα ιαπωνικό sedan μεσαίου μεγέθουςτάξη. Το 1997 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην προσοχή του κοινού. Στην πραγματικότητα, είναι ένας στενός "συγγενής" ενός τέτοιου μοντέλου όπως το Honda Accord. Σε αυτό, ίσως, κάποια άλλη εγγραφή και οπτική. Ωστόσο, όλα είναι εντάξει.

honda torneo

Συνοπτικά για το μοντέλο

Το όνομα του αυτοκινήτου "Honda Torneo" μεταφράζεταιως "τουρνουά" (από τα ισπανικά, παρεμπιπτόντως, γλώσσα). Η πιο ισχυρή έκδοση είναι η τροποποίηση του SiR, στο "μηχάνημα", αλλά και στο "SiR-T" στον "μηχανισμό". Για αυτά τα αυτοκίνητα, οι προγραμματιστές εγκατέστησαν 2-λίτρων σε σειρά 4-κυλίνδρων μονάδες από τη σειρά DOHC VTEC. Ο κινητήρας θα μπορούσε να παράγει 200 ​​"άλογα" (MKPP) και 180 hp. (Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων). Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα μετά την ανασυγκρότηση, κυκλοφόρησε μια λεγόμενη χρεωμένη έκδοση που ονομάζεται Euro R. Ήταν εξοπλισμένος με έναν ισχυρότερο κινητήρα 220 ίππων με 2,2 λίτρα.

Υπήρχαν επίσης δέσμες, γνωστές ως VTS και LEV.

Αυτό το αυτοκίνητο έγινε για εσωτερικήΙαπωνική αγορά και, στην πραγματικότητα, πωλούνται και εκεί. Για εξαγωγή δεν παρέχεται, ωστόσο, ακόμα στο έδαφος της χώρας μας, μπορείτε μερικές φορές να συναντήσετε αυτό το μοντέλο - πολλοί από αυτούς στη δική τους ώρα οδήγησαν αυτά τα αυτοκίνητα εδώ.

 χορδή throneo κινητήρα

Χαρακτηριστικά

Το μοντέλο του Honda Torneo είχε μήκος 4635 mm, πλάτος 1695 mm και ύψος 1420 mm. Το μεταξόνιο ήταν 2665 mm. Η απόσταση είναι αποδεκτή - 15,5 εκατοστά.

Για μια πιο λεπτομερή εξέταση, αξίζει να εισέλθετεΩς παράδειγμα ένα από τα μοντέλα. Ας πούμε, το 2000, με βενζινοκινητήρα 1,8 λίτρων - ένας από τους πιο δημοφιλείς. Δημιούργησε 140 hp, η ροπή ήταν 169/5000 n * m. Το αυτοκίνητο είχε έγχυση καυσίμου, καθώς και μηχανισμό διανομής αερίου ONS. Ο λόγος συμπίεσης είναι 9,3.

Τα φρένα του μοντέλου ήταν αεριζόμενα με δίσκο. Η μέγιστη ταχύτητα ήταν 190 χλμ. / Ώρα. Με την ευκαιρία, το αυτοκίνητο είναι πολύ οικονομικό - κατανάλωσε 8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα σε μικτό κύκλο. Τώρα, σίγουρα, θα υπάρξουν περισσότερα, αφού έχει περάσει αρκετός χρόνος από την απελευθέρωση, αλλά εξακολουθεί να υπάρχει κάποια εξοικονόμηση. Η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου, εξάλλου, είναι 60 λίτρα. Πρέπει να γεμίσετε το αυτοκίνητο μόνο με βενζίνη 95 μ. Και τέλος, για την αναστολή. Μπροστά, καθώς και πίσω, έχει τοποθετηθεί ένας εγκάρσιος μοχλός. Αυτό, κατ 'αρχήν, είναι χαρακτηριστικό των αυτοκινήτων της Ιαπωνικής εποχής. Το "Honda Torneo" δεν αποτελεί εξαίρεση.

chonda τμήματα torneo

Τι λένε οι ιδιοκτήτες;

Τέλος, αξίζει να μιλήσουμε για το είδος της ανατροφοδότησηςαυτό το μηχάνημα αφήνεται από τους άμεσους ιδιοκτήτες του. Έτσι, το πρώτο πράγμα που γιορτάζουν οι αυτοκινητιστές είναι ένα καλό αυτοκίνητο για λίγα χρήματα. Ο κινητήρας Honda Torneo λειτουργεί ομαλά, πολύ ήσυχα. Αναστολή στις δυνάμεις οποιασδήποτε εργασίας, τα φρένα λειτουργούν σωστά. Η διαχείριση είναι καλή, σε όλες τις στροφές έρχεται εύκολα. Το εσωτερικό είναι άνετο και ζεστό, με εξαιρετική απομόνωση θορύβου, το σώμα είναι αρκετά καλό, αλλά ήδη ξεπερασμένο.

Ένα μεγάλο μείον είναι τα ανταλλακτικά του Honda Torneo. Είναι δύσκολο να βρείτε τα πρωτότυπα. Αλλά δεδομένου ότι το αυτοκίνητο είναι καλά συναρμολογημένο, δεν υπάρχει ανάγκη να αναζητήσετε ανταλλακτικά.

Ένα άλλο αρνητικό σημείο είναι η δαπάνη. Στο αυτόματο είναι 15-17 λίτρα ανά "αστικό" 100 χιλιόμετρα. Στα υπόλοιπα τα πάντα είναι λίγο πολύ φυσιολογικά. Αλλά αν θέλετε να γίνετε ιδιοκτήτης μιας τέτοιας Honda, θα πρέπει να είστε προσεκτικοί κατά την αγορά. Οι προσφορές είναι εκεί, αλλά τα περισσότερα από τα μοντέλα που πωλούνται είναι σπασμένα και σε κακή κατάσταση. Έτσι πριν αγοράσετε είναι καλύτερο να ελέγξετε το αυτοκίνητο στο SRT.

Αρέσει:
0
Honda Accord, σχόλια και χαρακτηριστικά
Ford Tourneo Connect - δύο σε ένα
Σκούτερ Honda Forza 250: περιγραφή, χαρακτηριστικά
Η ένατη γενιά του Honda Accord
SUV Honda CR-V: τεχνικό
"Honda-Jazz" της δεύτερης γενιάς
Επισκόπηση οχημάτων Honda S2000
Ιστορία της Honda Integra
Σχεδιασμός και προδιαγραφές
Δημοσιεύσεις
επάνω